ABAC EXT A29B 90 CM2 - Compresor de aire eléctrico monofásico de correa - Motor 2 HP – 90 L

El compresor de aire eléctrico ABAC EXT A29B 90 CM2 es un dispositivo potente y fiable, diseñado para satisfacer las necesidades de aficionados y profesionales. Este modelo destaca por su robustez y alto rendimiento. Con una potencia de salida de 2 HP (1,5 kW), el compresor es capaz de generar una presión máxima de 10 bar (145 PSI), lo que garantiza un flujo de aire de 255 litros por minuto.

El compresor funciona con una tensión de 230 V trifásica y 50 Hz, a una velocidad de 1075 RPM. Está equipado con un depósito de 90 litros, que garantiza una autonomía prolongada sin necesidad de rellenarlo con frecuencia. Este modelo está lubricado con aceite, lo que aumenta la vida útil del motor y reduce el desgaste de las piezas mecánicas.

Una de las características distintivas del compresor Abac es la unidad de bombeo A29B, equipada con un colector de refrigeración que ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento bajo control, mejorando así la eficiencia y la longevidad del dispositivo. La transmisión por correa y la bomba de una sola etapa garantizan un funcionamiento estable y consistente.

El diseño del compresor incluye dos ruedas y una rueda pivotante con freno, que facilitan su desplazamiento y estabilidad durante el uso. La media asa integrada contribuye aún más a la facilidad de transporte. La salida única facilita y agiliza la conexión de las herramientas.

• Potencia: 2 HP [1.5 kW]
• Presión máxima: 10 bar / 145 psi
• Tensión: 230V / 50 Hz
• Velocidad: 1075 rpm.
• Flujo de aire: 255 litros/min
• Nivel de presión acústica: 75 dB
• Emisiones sonoras: 95 dB
• Capacidad del depósito: 90 litros
• Unidad de bombeo: A29B con colector de refrigeración
• Ruedas: 2 ruedas + 1 rueda pivotante con freno
• Transmisión: por correa con bombeo de una etapa

El motor de inducción se caracteriza por larga duración (De hecho, es casi eterna) y la pequeña necesidad de mantenimiento .

Este motor es, de hecho, desprovisto de escobillas, el principal componente sujeto a desgaste en motores eléctricos. Precisamente la ausencia de este componente confiere al motor una duración excepcional.

Se considera un producto óptimo por su fiabilidad, bajo nivel de ruido, su durabilidad, su eficiencia energética y su mantenimiento.

Alimentación: 230V

Potencia: 2 HP

Litros de aire aspirado: 255 l/min
Tipo de cabezal:bicilíndrico con cilindros de hierro fundido
Tipo aspiración: de una etapa
Lubricación: de aceite
Número de revoluciones: 1075 rpm

El grado de profesionalismo y más en general la vida útil del compresor están determinados en gran medida por el número de revoluciones por minuto del cabezal.

De hecho menor será el número de revoluciones, mayor será la duración del compresor en el largo plazo. La escala del número de revoluciones se obtiene a través de diferentes poleas de diámetro aplicadas, respectivamente, al motor y al cabezal.

Colector lateral de enfriamiento, mantiene la temperatura de salida de aire comprimido baja.

Detalle de la barra de control del aceite

Detalle de la barra de control del aceite

La transmisión por correa es un elemento que caracteriza estos compresores ABAC.

El uso de la correa, combinado con el motor de inducción, contribuye a la durabilidad de este compresor, reduciendo drásticamente el número de revoluciones del cabezal, aumentando la duración y reduciendo el desgaste.

La protección sirve para preservar la correa y la transmisión de objetos externos que, chocando, puedan dañar durante la función. Esto permite mantener bajo control el estado de la correa.

• Mayor durabilidad: la unión mecánica con tornillos evita el riesgo de microfisuras o fallos que pueden producirse en las soldaduras bajo vibraciones o alta presión.
• Mantenimiento más sencillo: la unión puede desmontarse rápidamente, lo que facilita las operaciones de inspección, limpieza o sustitución de componentes.
• Estabilidad mejorada: la unión atornillada garantiza un acoplamiento más sólido y duradero, especialmente útil en compresores sometidos a uso intensivo.

Los mandos del compresor son sencillos e intuitivos, se componen de:

Interruptor principal

Manómetro de la presión interna del depósito y manómetro de la presión de salida

Racor hembra de salida del compresor

El compresor está equipado con una perilla de regulación de la presión de salida que se puede verificar mediante un manómetro situado justo debajo de ella, unido a la salida.

Manillar ergonómico

Grandes y robustas ruedas de plástico

Rueda delantera pivotante

Válvula de purga

Recomendaciones de uso

Para garantizar la máxima vida útil y eficiencia de la máquina, es necesario respetar escrupulosamente las siguientes indicaciones. El incumplimiento de las mismas constituiría un uso indebido con graves riesgos de daños en el producto (que no están cubiertos por la garantía).

• Mantenimiento del depósito y purga de condensado: La humedad presente en el aire aspirado, debido a los procesos térmicos de compresión, se acumula en forma de condensado en el fondo del depósito. Purga el condensado al finalizar cada uso accionando la válvula de purga inferior, girándola con PRECAUCIÓN para evitar expulsiones bruscas. El incumplimiento de este mantenimiento provoca fenómenos de corrosión interna en el depósito. Además, la acumulación de condensado reduce el volumen de aire útil, lo que provoca reinicios anormales del motor y el arrastre de impurezas hacia las herramientas conectadas, con el consiguiente riesgo de deterioro prematuro de todo el sistema.
• Idoneidad de los alargadores: No utilices alargadores inadecuados. Dada la elevada potencia del motor, es imprescindible garantizar un suministro eléctrico constante. Un cableado de sección insuficiente provoca caídas de tensión que impiden que el motor alcance el régimen de rotación correcto, lo que provoca sobrecalentamientos anormales y daños permanentes en los componentes eléctricos. Utiliza exclusivamente cables con una sección mínima de 2,5 mm. Dicha sección es necesaria para soportar la elevada absorción de corriente, especialmente durante la fase de arranque.

Desenrolla completamente el cable alargador antes de su uso. Nunca utilices la máquina si el cable de alimentación está parcialmente enrollado o agrupado en espiras. La acumulación de calor por efecto de inducción puede fundir el cable y provocar graves daños eléctricos en el motor o riesgos de incendio.

• Ubicación operativa: La instalación del compresor debe realizarse exclusivamente en entornos que garanticen la ausencia de humedad, dando prioridad a locales secos y rigurosamente protegidos de los agentes atmosféricos o de posibles salpicaduras de agua. Es necesario garantizar una ventilación adecuada, manteniendo un espacio libre de al menos 50 cm entre la máquina y cualquier pared u obstáculo para permitir una correcta recirculación del aire y una disipación eficaz del calor. Además, la zona debe garantizar una elevada pureza del aire, sin polvo, humos, vapores químicos ni gases inflamables. El incumplimiento de estas prescripciones expone al producto a los siguientes riesgos:

1. Sobrecalentamiento crítico: una ventilación insuficiente o la colocación en espacios reducidos comprometen la refrigeración del motor y del grupo de bombeo, lo que provoca una reducción de su vida útil.
2. Peligro para la seguridad: la presencia de sustancias volátiles o inflamables puede comprometer la integridad estructural de la máquina o la seguridad del usuario.

• Obstrucción de los sistemas de refrigeración y ventilación: Durante el funcionamiento de la máquina, es necesario evitar cubrir el compresor con lonas, cajas o carcasas improvisadas, ya que dichas barreras impiden el flujo de aire indispensable para la refrigeración de los componentes internos. La obstrucción de las rejillas de ventilación provoca un rápido aumento de la temperatura de funcionamiento, con el consiguiente riesgo de daños irreversibles en el motor y en las juntas del grupo de bombeo. En caso de que se utilicen cubiertas protectoras durante los periodos de inactividad, estas deben retirarse por completo antes de cada intento de arranque para garantizar la plena eficiencia del sistema de disipación, evitando así sobrecalentamientos críticos.
• Alimentación eléctrica e idoneidad de las conexiones: El compresor debe estar conectado exclusivamente a una toma de corriente dimensionada para la potencia nominal del motor. Evita el uso de tomas inadecuadas o excesivamente alejadas de la instalación principal. El incumplimiento de estas prescripciones expone a la máquina a tensiones insuficientes que comprometen gravemente la fase de arranque, provocando dificultades de arranque, solicitaciones anormales y la intervención repentina de los dispositivos de protección (interruptores magnetotérmicos o diferenciales).
• Procedimiento de almacenamiento y gestión de la presión estática: Se recomienda no dejar el depósito bajo presión durante los periodos de inactividad. Tras el apagado (posición OFF), es necesario descargar la presión residual y abrir la válvula de purga, dejando el depósito vacío para favorecer la evaporación de la humedad interna. De hecho, el mantenimiento constante de la presión favorece la acumulación de condensación y acelera el deterioro de los componentes neumáticos, como membranas y válvulas, lo que reduce drásticamente la fiabilidad general del sistema y su vida útil.
• Comprobación del nivel de aceite: Antes de cada uso, comprueba el nivel de aceite del grupo de bombeo. El nivel debe estar dentro del rango indicado por el indicador de nivel o por la varilla, si la hay. Nunca utilices el compresor con un nivel de aceite insuficiente, excesivo o con aceite contaminado. Un nivel de aceite insuficiente puede provocar sobrecalentamiento, desgaste acelerado, agarrotamiento del grupo de bombeo y daños no cubiertos por la garantía. Un nivel de aceite excesivo puede provocar fugas, derrames y arrastre de aceite en el circuito de aire comprimido.

Posición de trabajo: Utiliza el compresor exclusivamente en posición vertical, sobre una superficie plana y estable. El uso sobre superficies inclinadas puede comprometer la correcta lubricación del grupo de bombeo.