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EuroMech YET 280 - Motoazada de gasolina - 6,5 HP - Honda GP200

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ID: K610774

EAN: 8050246354490

MPN: M1-A2-AA-0050

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EuroMech YET 280 - Motoazada de gasolina - 6,5 HP - Honda GP200
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Precio recomendado:
€ 1.440,07
€ 1.080,04
Iva incluido
Datos técnicos
Ancho fresa estándar
90 cm
Extensión recomendada
200 m²
Tipo motor
4 tiempos
Marca motor
Honda
Modelo motor
GP200
Cilindrada
196 cm³
Potencia nominal
6.5 HP
Tipo transmisión
por engranajes en baño de aceite
Marchas
2+1
Consistencia del terreno
Medio
Características producto
Modelo
YET 280
Tipología
de engranajes en baño de aceite
Arranque
de combustión interna
Extensión recomendada
200 m²
Consistencia del terreno
Medio
Terreno Media Dureza
Arranque
de cuerda
País de producción
Turquía
Datos motor
Marca motor
Honda
Modelo motor
GP200
Tipo motor
4 tiempos
Cilindrada
196 cm³
Número cilindros
1
Potencia nominal
6.5 HP
Potencia efectiva (HP)
4.58 HP
Combustible
gasolina
Alimentación
válvulas en cabeza
Tipo de lubricación motor
en baño de aceite
Descompresión
automática
País de producción
Japón
Datos transmisión
Tipo transmisión
por engranajes en baño de aceite
Número marchas adelante
2
Número marchas atrás
1
Marchas
2+1
Accionamiento
palanca en el mango
Datos aparato de corte
Ancho fresa estándar
90 cm
Ancho fresa reducida
52 cm
Diámetro fresa
30 cm
Número soportes portacuchillas
6
Número cuchillas
24
Accionamiento cuchillas
con palanca en el mango
Equipamiento
Accesorio fresa
de serie
Discos laterales de protección
Sistema de prevención de accidentes CE
Rueda de traslado
Espolón posterior
Espolón regulable
Embrague
Arranque de cuerda (por tirón)
Mango ajustable en altura
Mango registrable lateralmente
Empuñadura blanda revestida de goma
Mango/s plegable desmontable
Accesorios gratis/de serie
Frasco aceite motor gratis
Palé de madera (envío seguro)
Manual de instrucciones
Dimensiones
Dimensiones producto cm (LxAnxAl)
105x70x125 cm
Peso neto
77 kg
Caja
Caja original
Dimensiones embalaje/s cm (LxAnxAl)
90x70x102 cm
Peso total con embalaje
95 kg
Tiempo de montaje
60 minutos
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Descripción

EuroMech YET 280 - Motoazada de gasolina - 6,5 HP - Honda GP200

La motoazada EuroMech YET 280 es un equipo diseñado para operaciones de fresado en terrenos agrícolas y superficies verdes de tamaño mediano y grande.

El diseño de la máquina es funcional, con una estructura mecánica ser esencial y un chasis sólido. La carrocería y la estructura son de color azul brillante, mientras que el motor, el manillar y los demás componentes mecánicos son de color negro y gris.

El aparato de fresado está compuesto por seis filas de azadas de acero, colocadas en un rotor. El ancho operativo alcanza los 90 cm, con una profundidad máxima de trabajo de 30 cm. La unidad está equipada con discos laterales de contención que delimitan el surco, limitando la dispersión del terreno.

La motoazada EuroMech YET 280 montar un motor térmico de 4 tiempos y 196 cc, alimentado con gasolina. El motor desarrolla una potencia de 6,5 HP, una configuración mecánica que proporciona un alto rendimiento en el terreno. La máquina está equipada con una caja de cambios mecánica de 3 velocidades, con dos marchas adelante y una marcha atrás.

Esta configuración de la caja de cambios simplifica las maniobras y proporciona un control preciso durante las fases de trabajo, incluso en terrenos irregulares. La fresadora es ajustable a una anchura reducida de 52 cm. Esta opción resulta útil para trabajos de acabado o para trabajar en espacios reducidos, como hileras y bordes. La motoazada EuroMech YET 280 es una máquina compacta y equilibrada, diseñada para proporcionar una excelente estabilidad durante el trabajo.

Las características distintivas de la motoazada EuroMech YET 280 son:

  • Ancho de trabajo de 90 cm: el amplio ancho de trabajo es adecuado para terrenos extensos y ya labrados. La máquina está equipada con robustas azadas de acero que permiten trabajar a una profundidad de hasta 30 cm.
  • Motor de gasolina de 6,5 HP: el motor térmico ofrece la potencia adecuada para trabajar en terrenos blandos o pretratados. Esta configuración mecánica reduce la fatiga del operador durante el fresado.
  • Cambio mecánico de 3 velocidades: El cambio mecánico ofrece dos velocidades de avance y una de marcha atrás. La presencia de la marcha atrás facilita las maniobras en espacios reducidos y el control del avance en el campo.
  • Discos laterales de contención: Los discos laterales mantienen el surco bien definido durante el trabajo. Este accesorio limita la dispersión del terreno por los lados, contribuyendo a un resultado más ordenado.
  • Fresa ajustable a 52 cm: La fresa se puede ajustar a una anchura reducida para trabajos de acabado. Su configuración también resulta útil para pasar entre hileras, ya que proporciona una mayor precisión en zonas estrechas.

Motor Honda GP 200

El potente motor Honda GP 200 de serie, semiprofesional, de última generación con tecnología OHV de válvulas en cabeza.


Características:

Tipo de motor
Monocilíndrico de 4 tiempos - OHV
Tipo de cilindro
Fundición
Cilindrada
196 cm³
Capacidad del depósito
3.1 litro
Consumo
1,3 L/h a 3000 rpm

La serie profesional «GP» de Honda ha sido desarrollada para trabajos pesados en los sectores de la construcción, la agricultura, los generadores, las soldadoras, etc., y se caracteriza por su gran durabilidad y fiabilidad

Potencia nominal: 6,5 HP
El término más correcto sería potencia «comercial», en referencia a la definición estándar clásica de potencia utilizada oficialmente hasta hace unos años por todos los fabricantes de motores más conocidos.

* Este dato es el más difundido y publicitado en los principales canales comerciales de venta, aunque sea un dato superior a la potencia efectiva.

Potencia efectiva: 4,58 HP (a un régimen de rotación de 2900 rpm)
Corresponde a la potencia real expresada en el eje motor. Es la indicada como oficial en el manual o en los datos técnicos del fabricante del motor.

* Es un dato que puede variar para un mismo modelo de motor en función del régimen de rotación que el fabricante del equipo haya decidido aplicar al motor.


¡ATENCIÓN!

El motor se SUMINISTRA SIN ACEITE.
Antes de arrancarlo, lee atentamente el manual de instrucciones.

Transmisión por engranajes con baño de aceite

La transmisión directa por engranajes (en baño de aceite) en el eje motor requiere muy poco mantenimiento y ofrece la máxima resistencia a las solicitaciones durante el trabajo en terrenos duros.

Una transmisión por engranaje es mucho más sólida y fiable que una por correa, ya que todos los componentes están en contacto entre sí y, en cuanto se mueve uno, se mueven todos los demás y el movimiento del motor a la fresadora es inmediato.

¡ATENCIÓN!

La transmisión se SUMINISTRA SIN ACEITE.
Antes de ponerla en marcha, lee atentamente el manual de instrucciones.

Cambio 2+1

La presencia de 2 marchas adelante permite al operador realizar un fresado más eficiente. De hecho, esto facilitará la penetración en los terrenos más duros, aumentando el control sobre el vehículo.

Mientras que la presencia de 1 marcha atrás facilitará los desplazamientos y las posibles maniobras.

La palanca de cambio larga permite seleccionar las marchas cómodamente desde justo debajo del manillar.

Fresa de 90 cm

La fresadora está equipada con una fresa de 6 estrellas, con una anchura de trabajo de 90 cm; es fácil de manejar gracias a su empuñadura ergonómica regulable en altura y a los mandos situados en el mango.

Además, es posible ajustar el ancho a 52 cm, desmontando una fila de azadas a cada lado.

Gracias a la rueda delantera, mover la motoazada resulta extremadamente fácil incluso en diferentes tipos de terreno.

El diámetro hexagonal de los ejes de transmisión es de 27 mm.

¡ATENCIÓN!

La transmisión se SUMINISTRA SIN ACEITE.
Antes de ponerla en marcha, lee atentamente el manual de instrucciones.

 

Otras características

Rueda delantera de transferencia: para realizar los distintos desplazamientos, con el motor apagado, evitando dañar superficies y suelos delicados, la rueda se puede levantar y bajar gracias al mecanismo específico.

Ideal, por ejemplo, para el almacenamiento de la motoazada.

Debe retirarse para la fase de trabajo (fresado) y volver a montarse para cualquier desplazamiento.

Gracias a este sistema, la motoazada se configura en modo de trabajo.

Palanca de embrague: acciona el movimiento de las fresas y el avance.

Palanca para ajustar la altura del manillar.

Palanca para el ajuste de 180° del manillar

Acelerador.

El espolón trasero está colocado en su propio eje de fijación y es ajustable.

Cárter de protección de las fresas.

Gratis/de serie

DE SERIE: 2 botes de aceite

DOS botes de aceite para motores de 4 tiempos

Accesorios de serie

La motoazada se suministra en su embalaje original

Manual y juego de llaves.

Preguntas y Respuestas