Descripción

Motoazada GeoTech PGT 900 - motor de gasolina 7 HP

Es la clásica motoazada con un potente motor 7 HP y un tradicional robusto cambio por engranajes en baño de aceite con 2 marchas hacia delante y una hacia atrás.

GeoTeh PGT 900 es una motoazada idónea también para trabajos bastante complejos e intensos en terrenos duros y no roturados.

Es una máquina que pesa 72 Kg, punto fuerte en cuanto el peso ayuda la penetración del terreno.

Modelo necesario para quien tiene que trabajar amplias superficies o terrenos duros y pedregosos (cosa no realizable con una motoazada más ligera y con transmisión menos potente).

Kit de transporte con ruedas neumáticas que permite desplazar la máquina de manera fácil e intuitiva.

GeoTech-Pro PGT 900 - Motoazada de gasolina 7 HP con cambio marchas 2+1 y transmisión por engranajes

Motor 4 tiempos 7 HP

El motor de 7 HP permite obtener un óptimo rendimiento.

Características:

Tipo de motor

Monocilíndrico 4 tiempos-OHV

Tipo de cilindro

Aluminio

Cilindrada

208 cm³

Rel. compresión

8.5: 1

Giros máximos

3600 rpm

Par

14 Nm

Capacidad del tanque

3.6 L

Potencia Nominal: 7 HP

El término más correcto sería Potencia “Comercial”, el tradicional estándar de definición de la potencia oficialmente utilizado durante años por todas las empresas fabricantes de motores más famosas.

* Este dato es todavía el más difundido en los principales canales comerciales de venta, aunque resulta un dato aumentado con respecto a la potencia efectiva.

Potencia Efectiva: 5.16 HP
Corresponde a la real potencia del eje motor. Es la indicada como oficial en el manual o en los datos técnicos de la empresa fabricante del motor.

* Es un dato que puede variar para un mismo modelo de motor según el régimen de revoluciones que la empresa fabricante de la maquinaria ha decidido que el aparato tiene que desarrollar.

CUIDADO

El motor se ENTREGA SIN ACEITE.
Antes de ponerlo en marcha lea con cuidado el manual de instrucciones.

Transmisión superior y cambio

El cambio de esta motoazada es un óptimo cambio de engranajes 2+1

Sus características principales son:

Dimensiones y robustez
Templadura de los engranajes superior
Precisión del cambio en inserción
Precisión en la realización de los engranajes

Está dotada de 2 marchas hacia delante y de una atrás que se accionan por medio de la palanca situada en los mandos.

Detalle de la doble toma de fuerza protegida por robusto cárter en plástico.

CUIDADO

El motor y la transmisión se ENTREGAN SIN ACEITE.

Se recomienda use aceite lubricante 1,8 L SAE80W-90 (para la transmisión) llevándolo a nivel como ilustrado en la imagen.

Fresa cm 80 regulable

Robusta fresa montada su árbol central de forma hexagonal, con 6 elementos cada uno dotado de 4 azadas en acero.

Ancho de trabajo fresa: 80 cm.

Diámetro eje hexagonal de las azadas: 23 mm

La fresa se puede regular quitando un elemento a la izquierda y uno a la derecha. (el ancho se reduce a 60 cm).

Transmisión por baño de aceite

La transmisión es entre las más robustas del mercado.

Realizada en piñón y corona en baño de aceite.

Kit para transporte motoazada

La motoazada se suministra con kit para el transporte.

Gracias a las dos robustas ruedas neumáticas y al soporte de las fresas, es muy sencillo desplazar la máquina.

Será necesario desmontar las ruedas e instalar las fresas con una simple operación (donde no se requieren herramientas) y estará lista para trabajar el terreno.

Manceras regulables y mandos

Las manceras de guía son regulables en altura y orientables lateralmente gracias al regulador doble realizado en acero fundido.

Los mandos son:

Palanca roja que acciona el movimiento de las fresas: antes de accionar la palanca hay que presionar el botón de seguridad gris que la bloquea
palanca inferior derecha: accionamiento marcha atrás
palanca del acelerador
interruptor on/off

CUIDADO

Compruebe la correcta regulación de todos los cables antes del uso, especialmente del cable de la palanca derecha que activa la marcha atrás.

Es importante comprobar el correcto montaje de la cinta de masa, por lo tanto el correcto funcionamiento de la palanca roja de seguridad (al dejar esta palanca, la motoazada se apaga inmediatamente).